+7 (499) 653-60-72 Доб. 355Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 525Санкт-Петербург и область

Толщина асфальтобетона на дорогах

Дороги и дорожки с асфальтовым покрытием встречаются повсеместно: в городе и за городом, в промзонах и жилых кварталах, в благоустроенных парках и садах. На самом деле уклада асфальта и строительство дорог это сложный процесс качество выполнения которого зависит от профессионального уровня подрядчика. Строительство дороги или дорожки начинается с проведения замеров на местности и создания масштабных чертежей, на которые наносится проект будущего объекта. Проектируется расположение дороги, размещение бордюрного камня. При необходимости проектируется сток и сбор дождевых вод.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 01.11.2017 Контроль толщины асфальта Мелитополь

ВСН 175-82 Инструкция по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий в г. Москве

Дороги автомобильные общего пользования. Automobile roads of general use. Hot road mastic asphalt. Technical requirements. ОКС Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря г.

Основные положения". Сведения о стандарте. N ст. Технические условия на материал. Часть 6. В случае пересмотра замены или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

Настоящий стандарт распространяется на асфальтобетон дорожный литой горячий и на смеси асфальтобетонные дорожные литые горячие далее - смеси литые , применяемые для устройства покрытий на автомобильных дорогах общего пользования, мостовых сооружениях, тоннелях, а также для производства ямочного ремонта, и устанавливает технические требования к ним.

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты: ГОСТ Р Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол. Асфальтобетон дорожный литой горячий. Методы испытаний ГОСТ Пожарная безопасность. Общие требования ГОСТ Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны ГОСТ Вредные вещества.

Классификация и общие требования к безопасности ГОСТ Процессы производственные. Общие требования безопасности ГОСТ Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями ГОСТ Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ.

Технические условия ГОСТ Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов ГОСТ Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Технические условия Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году.

Если ссылочный стандарт заменен изменен , то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим измененным стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями. Слой может быть уложен в один или несколько рядов. Включает такие свойства смеси литой, как текучесть, пригодность к укладке по литьевой технологии, скорость растекания по поверхности. Таблица 1. Основные классификационные особенности смесей литых.

Максимальный размер зерен минеральной части, мм. Новое строительство, капитальный и ямочный ремонт. Новое строительство, капитальный и ямочный ремонт, тротуары.

Таблица 2. Тип смеси. Зерновые составы минеральной части смесей литых и асфальтобетонов на их основе, при использовании квадратных сит, приведены в приложении Б. Графики разрешенных гранулометрических составов минеральной части смеси литой приведены в приложении В.

Таблица 3. Наименование показателя. Не нормируется. Физико-механические свойства смесей литых и асфальтобетонов на их основе определяют в соответствии с ГОСТ Р Таблица 4. Область применения. Диапазон показателя вдавливания штампа для типов смесей, мм. От 1,0 до 3,5 Увеличение через 30 мин Не более 0,4 мм. Устройство нижнего слоя покрытия. От 1,0 до 4,5 Увеличение через 30 мин Не более 0,6 мм. От 1,0 до 4,0 Увеличение через 30 мин Не более 0,5 мм.

От 1,0 до 5,0 Увеличение через 30 мин Не более 0,6 мм. Ямочный ремонт верхнего слоя покрытия; устройство выравнивающего слоя. От 1,0 до 6,0 Увеличение через 30 мин Не более 0,8 мм. Коэффициент вариации для смесей литых типов I и II должен быть не более 0, Данный показатель для смеси литой типа III не нормируется.

Показатель однородности смеси литой определяется с периодичностью не реже, чем ежемесячно. Показатель однородности смеси литой рекомендуется определять для каждого выпускаемого состава.

Щебень из плотных горных пород, входящий в состав смесей литых, должен соответствовать требованиям ГОСТ Для приготовления смесей литых применяют щебень фракций от 5 до 10 мм; свыше 10 до 15 мм; свыше 10 до 20 мм; свыше 15 до 20 мм, а также смеси этих фракций. В щебне не должно быть посторонних засоряющих примесей. Физико-механические показатели щебня должны соответствовать требованиям, указанным в таблице 5. Таблица 5. ГОСТ Песок должен соответствовать требованиям ГОСТ Зерновой состав природного песка по крупности должен соответствовать песку не ниже мелкой группы.

Физико-механические показатели песка должны соответствовать требованиям, указанным в таблице 6. Таблица 6. Пригодность вяжущего для достижения требуемых функциональных характеристик смесей литых и асфальтобетонов на их основе подтверждают в процессе обязательных и факультативных испытаний, указанных в ГОСТ Р Введение дефлегматоров производят в битум полимерно-битумное вяжущее или в смесь литую в процессе ее производства на асфальтосмесительной установке.

Запрещено изменять состав смеси литой после завершения процесса ее производства путем введения в мобильный кохер вяжущего, нефтепродуктов, пластификаторов, смол, минеральных материалов и прочих веществ с целью изменения вязкости смеси литой и физико-механических характеристик литых асфальтобетонов.

По требованию потребителя допустимый процент содержания асфальтогранулята в смеси литой может быть уменьшен. Максимальный размер зерен щебня, содержащегося в асфальтогрануляте, не должен превышать максимальный размер зерен щебня в смеси литой. При проектировании составов смесей литых с применением асфальтогранулята следует учитывать массовую долю содержания и свойства вяжущего в составе данного заполнителя.

При приемо-сдаточных испытаниях определяют водонасыщение, глубину вдавливания штампа и состав смеси литой. Показатели пористости минерального остова и остаточной пористости и показатель удельной эффективной активности естественных радионуклидов определяют при подборе составов смеси литой, а также при изменении состава и свойств исходных материалов.

По требованию потребителя предприятие-изготовитель обязано предоставить потребителю полную информацию о выпущенной партии продукции, включающую в себя данные приемо-сдаточных испытаний и испытаний, произведенных при подборе состава, по следующим показателям: - водонасыщение; - глубина вдавливания штампа в том числе увеличение показателя через 30 мин ; - пористость минеральной части; - остаточная пористость; - однородность смеси литой по результатам испытаний предшествующего периода ; - удельная эффективная активность естественных радионуклидов; - гранулометрический состав минеральной части.

В случае использования при подборе зерновых составов квадратных сит для определения зернового состава смеси литой необходимо применять набор сит в соответствии с приложением Б.

Эти данные указывает в документе о качестве предприятие-поставщик. В случае отсутствия данных о содержании естественных радионуклидов, предприятие - изготовитель смеси литой осуществляет входной контроль материалов в соответствии с ГОСТ Не допускается транспортирование смеси литой в автомобилях-самосвалах или иных транспортных средствах при отсутствии установленных на них и функционирующих систем ее перемешивания и поддержания температуры.

После окончания периода хранения, непосредственно перед производством работ по укладке, температуру смеси литой увеличивают до допустимых значений, указанных в таблице 3 или в технологическом регламенте на данный вид работ. В этих случаях следует предусмотреть меры по обеспечению достаточного качества сцепления асфальтобетона литого с нижележащим конструктивным слоем. Поверхность нижележащего слоя должна быть сухой, чистой, обеспыленной и должна удовлетворять требованиям [ 1 ] к асфальтобетонным и монолитным цементобетонным основаниям и покрытиям.

Скопление эмульсии в пониженных местах поверхности основания не допускается. Обязательным является требование полного распада эмульсии и испарения образовавшейся при этом влаги до начала укладки смеси литой. Использование для обработки поверхностей битума вместо битумной эмульсии не допускается. Обработку эмульсией нижележащего слоя из литого асфальтобетона не производят, когда нижний и верхний слои покрытия устраиваются из литого асфальтобетона. Обработку эмульсией нижележащего слоя из литого асфальтобетона допускают не производить при устройстве верхнего слоя из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси по ГОСТ при интервале времени между устройством слоев не более 10 сут, а также при отсутствии движения транспорта в данный период по нижележащему слою.

Требуемая удобоукладываемость смесей литых достигается производителем путем корректировки заданного состава и подбором битумного вяжущего, введением дефлегматоров в процессе производства смеси литой при условии сохранения асфальтобетоном литым прочностных характеристик, указанных в 5. Регулирование удобоукладываемости могут производить путем изменения температурного режима смеси литой в процессе ее укладки, с учетом выполнения требований к минимальной и максимальной допустимым температурам смеси литой.

Смесь, предназначенная для механизированной укладки, может обладать повышенной вязкостью и меньшей скоростью растекания по поверхности при выгрузке. Приложение А рекомендуемое. Допускается не производить посыпку нижнего слоя щебнем при устройстве двухслойных покрытий из асфальтобетонов литых при условии отсутствия движения по нижнему слою покрытия.

Для обеспечения надлежащего сцепления щебня поверхностной обработки с асфальтобетоном литым рекомендуется применять щебень, обработанный битумом черненый щебень. Содержание битума должно быть подобрано так, чтобы исключить его стекание, слипание щебенок или неравномерное покрытие битумом поверхности щебня. Физико-механические показатели щебня, применяемого для устройства шероховатой поверхности верхних слоев покрытия из асфальтобетона литого методом втапливания должны соответствовать требованиям, представленным в таблице А.

Толщина асфальта на проезжей части СНИП

Докипедия просит пользователей использовать в своей электронной переписке скопированные части текстов нормативных документов. Автоматически генерируемые обратные ссылки на источник информации, доставят удовольствие вашим адресатам. Перейти к основному содержанию. Действующий СТО

СТО Устройство дорожного асфальтобетонного покрытия профиля производить устройством нижнего слоя покрытия переменной толщины.

Какой толщины должен быть слой асфальта на дорогах?

Дороги автомобильные общего пользования. Automobile roads of general use. Hot road mastic asphalt. Technical requirements. ОКС Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря г. Основные положения".

Толщина слоя асфальта

Проектирование, строительство, обслуживание и ремонт автомобильных дорог — сложный технологический процесс, который невозможно соблюдать, не изучив специальные правила. В строительных нормах и правилах подробно описываются этапы возведения дорожного полотна, мероприятия по дальнейшему обслуживанию. Нормы разработаны с целью обеспечения требуемого качества автомобильных дорог ведомственного и общего назначения. Правила, регламентирующие устройство дорожных покрытий, включают ряд основополагающих моментов:. При строительстве и реконструкции автомобильных дорог кроме требований правил следует соблюдать требования, содержащиеся в других документах.

Верхняя часть покрытия дороги — это асфальт.

СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Нормы проектирования. Часть 3

Горячие и теплые смеси для. Горячие смеси для пористого дегтебетона марки II. Покрытия и основания из грунтов, укрепленных минеральными вяжущими, следует применять согласно табл. Покрытия и основания из грунтов, укрепленных битумными эмульсиями, жидкими битумами или каменноугольными вяжущими дегтями, смолами совместно с цементом или известью, а также битумными эмульсиями или сырой нефтью совместно с карбамидными смолами либо карбамидными смолами совместно с добавками лигносульфоната технического ЛСТ , следует применять согласно табл. Покрытия и основания из грунтов, укрепленных битумными эмульсиями, жидкими битумами или каменноугольными вяжущими с добавкой или без добавки активных и поверхностно-активных веществ ПАВ , следует применять согласно табл. В I дорожно-климатической зоне надлежит использовать крупнообломочные и песчаные грунты, укрепляемые цементом или цементом с добавками поверхностно-активных или активных веществ либо карбамидоформальдегидными смолами с добавками сырой нефти или ЛСТ.

СТО 42.11.20 Устройство дорожного асфальтобетонного покрытия

При устройстве покрытий в городах марку и тип асфальтобетона следует выбирать в зависимости от назначения городских дорог и улиц в соответствии с указаниями СНиП II табл. Конструкция дорожной одежды и толщины слоев покрытий и оснований определяются проектом. На рис. Примеры типовых конструкций дорожных одежд с асфальтобетонными покрытиями:. Дорожные одежды с асфальтобетонным покрытием, как правило, имеют следующие конструктивные слои: покрытие однослойное или двухслойное ; основание однослойное или двухслойное ; дополнительный слой основания - дренирующий, морозозащитный, выравнивающий, противозаиливающий. Асфальтобетонные покрытия могут быть одно- и двухслойные.

На данном этапе осуществляется выбор толщины основания дороги и толщины асфальта. Если дорожка будет пешеходной или движение транспорта.

Толщина асфальта по госту

Толщина слоя асфальта зависит прежде всего от назначения данного асфальтируемого участка. Если дорога предназначена только лишь для неинтенсивного движения легкового автотранспорта, то вполне хватит слоя асфальта в 5 см, естественно, уложенного на основание из щебня и песка. А в случае асфальтирования участка дороги с интенсивным движением грузового транспорта, потребуется наносить несколько слоем асфальта один на другой, скрепляя их между собой вяжущим составом битума, который придаст прочность асфальтному покрытию по всей его толщине.

Руководство

Без качественного покрытия трудно представить современные улицы мегаполисов и междугородные трассы. Даже в сельской местности сегодня дороги с асфальтовым покрытием — не роскошь, а потребность. Асфальт, если его уложить с соблюдением всех требований технологии, способен прослужить до 10 лет. На первом этапе специалисты размечают территорию. На местности отмечается расположение основных элементов автомобильной дороги: полотна, обочин, кюветов. Обустройство дренажных инженерных сетей выполняется до начала асфальтирования.

Исполнительный комитет Московского городского Совета народных депутатов. Составители: В.

Здесь оплачивается полный дневной промежуток, а не фактические трудодни по графику (когда припадают). Как уже говорилось выше, после того, как прошение о разрешении на временное проживание в России будет рассмотрено, иностранного гражданина оповестят о решении по телефону или в письменном виде. Приказ о внесении изменений в штатное расписание является важным распорядительным документом предприятия, оформление которого защищает права, как работодателя, так и работника.

Общая стоимость процентов по ипотеке будет - 364 975р. Здравствуете как можно проверить депортацию и сколька остался срок работать. Это обусловлено тем, что инвалидность предоставляется на некоторый временной промежуток, а потом работник обязан ее подтверждать.

Имущественный и неимущественный характер иска. Подтверждение подразумевает под собой подачу документов на гражданство в территориальное подразделение миграционного управления по месту регистрации.

От уплаты госпошлины освобождаются лица, указанные в ст.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.